5月31日，红星资本局从长城汽车（601633.SH）方面获悉，长城汽车品牌公关总经理果铁夫因个人原因请辞，已从长城汽车离职。
果铁夫自2023年2月起担任长城汽车公关总经理，负责长城汽车品牌建设和对外媒体公关相关工作。他曾任高合汽车市场与公关传播高级总监、路特斯中国公关总经理市场高级总监，还曾服务过奥迪、宾利、捷豹路虎等豪华汽车品牌。
(资料图片)
果铁夫是长城汽车一年内离职的第三位重磅营销高管。
2022年7月，长城汽车二号人物、前总经理王凤英正式卸任长城汽车总经理一职，于今年1月加盟小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）。
5月25日，长城欧拉沙龙品牌的总经理文飞被曝因“身体原因”离职。消息称，文飞或进入小米负责市场营销。不过小米集团（01810.HK）方面向红星资本局表示，未接到相关信息。文飞在加入长城汽车之前，曾先后在东风日产、沃尔沃和东风英菲尼迪品牌任职。2018年6月，文飞入职长城汽车，担任长城汽车销售公司营销副总经理，任职近五年时间，期间曾主导哈弗、沙龙、欧拉等数个品牌的营销工作。
文飞与同期加入长城汽车的另外三位职业经理人高管柳燕、刘智丰、宁述勇，被业内和媒体合称为“四大金刚”。在文飞离职前，上述三位高管也都已离职。
2019年12月，WEY品牌营销总经理柳燕在履职一年后离职，出任中国汽车工业协会副秘书长。在加盟长城汽车前，柳燕曾前后在一汽-大众奥迪、沃尔沃等豪华品牌任职。
欧拉品牌的首任总经理宁述勇，2018年7月加入长城汽车，负责新能源与皮卡两个事业部。2020年7月，长城汽车表示，鉴于其欲回北京发展等因素，加上合同到期，宁述勇已离职。此后宁述勇以联合创始人身份出任北京一数科技的汽车事业部总裁。在加入长城汽车之前，宁述勇曾任沃尔沃汽车集团中国区公共事务副总裁、吉利控股集团董事长助理、观致汽车市场与传播执行副总裁。
原哈弗品牌营销总经理刘智丰在加盟长城汽车5个月后离职。长城汽车称，“刘智丰先生由于家中老人生病了需要照顾，加上自身身体原因，辞去长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。” 刘智丰随后进入吉利，2020年5月被任命为吉利几何品牌销售公司总经理。
柳燕、刘智丰、宁述勇相继出走，继任者都是长城体系培养而来。长城汽车创始人魏建军的用人策略也被指从开放再度回归保守。
有业内人士向红星资本局指出，“职业经理人高管离开长城汽车，一是可能不适应长城汽车的企业文化；二是负责板块的销售情况并未达到预期，或者需要进行战略调整；三是跳槽。”
（文章来源：红星资本局）